原油运输市场(原油运输市场调研报告)

把握原油进口节奏，确保国内市场供应在交通运输特别是铁路运力十分紧张的情况下，将突出重点，确保急需重要物资运输的需要，加强不同运输方式的衔接，发挥综合运输的优势；根据中国海关总署的统计，2019年中国原油进口量增长95%，至1016万桶日中国原油进口金额为241319亿美元，同比增长04%大量的原油进口不仅要耗费巨额的外汇储备，更重要的是主动权掌握在别人的手，一旦产油国运输。

目前来说，国际原油市场中，一方面因为政治方面导致的市场供应变得较为紧张，另一方面因为全球疫情严重，人们出行减少，导致石油需求量也较少，市场看淡，另一方面，美国等西方国家采取多个措施施压油价就这以上两点国际性石油组织；因此，全球海上货物运输规模逐渐成长20152020年，全球海上货物运输规模逐年上升2020年初，全球海上货物运输规模达11076亿载重吨，相比2019年初增长了052%，增速相比往年有所放缓亚洲是目前最大的海运贸易区域 根据联合。

以1艘30万载重吨或者装载200万桶约272万载重吨的VLCC为测算的标准单位，并按每艘一年在中东中国航线完成7个航次满载已扣除维修保养日期，以2005年中国进口原油运输市场国内船东承运量达到25%计算，2005年我国需要约12艘VLCC；受益于原油运输需求的增加，港口航运板块已经连续上涨3日今日早盘，港口航运板块拉升，中原海特涨停，渤海轮渡一度涨停，长航凤凰涨超3%，中原还发连云港厦门港务等跟涨对于港口航运板块的本轮行情，市场人士认为，全球能。

原油运输车行情

1、造船业高速发展主要有以下一些诱发原因一是中国对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求二是中国成为全球第二大原油进口国，政府要求原油进口50%要自己运输，导致对油轮需求增大三是中国成为世界第三大贸易国，造成集装箱船紧张。

2、建立石油储备基地实施可持续发展的能源战略，开发与节约并重把节约放在首位努力使用多种能源，有效开发替代能源尽快建立石油安全储备战略体系，增加安全系数充分利用国际石油市场，建立多元化海外石油供应体系。

3、自 9 月中旬以来，全球油轮运费大幅上涨据海事服务网数据，10月11日，油轮运输市场原油运价指数BDTI达到1941点，7日环比上涨63%同时，指数显示原油运价近一个月来持续上涨从9月11日的696一路上涨到10月7日的。

4、VLCC市场三条典型航线的运价指数均值同比均超过25%，外贸白油市场三种船型的三条典型航线运价指数均值同比增长663%404%1556%2国内油运市场2015年，内贸原油运输市场发生了政策性变化，交通运输部在3月份全面。

5、海上原油运输受疫情原因重挫 20152020年，全球海上原油运输量先上升后下降2018年运输量为近几年最高值上升的主要原因是2018年原油供需两端担忧的重燃且美国对伊朗制裁予以多国豁免全球资本市场大跌拖累油价等，致使。

原油运输市场调研报告

原油供大于求，油价缓慢下跌以国家为单位，就是一个市场以全球为单位，是更大的市场市场有宏观调控规则如果你想恢复商品价格，你需要市场干预和宏观调控当任何商品的供给小于需求时，价格就会上涨当供给超过需求时。

中国和印度对原油的需求逐渐增多，有分析师向大智慧通讯社表示，可以说中国和印度支撑原油运输需求，但整体油运需求仍保持低增长或负增长广发证券研报显示，原油运输市场中，“欧美日韩”占比达57%，中国印度占比约为25%。

石油运输可以采取海运陆运空运联运管道运输等多种形式由于主要的石油进口国和主要的石油出口国之间远隔重洋，而且进口数量庞大，所以，目前石油运输主要是海上船运海上船运具有运量大运费低不受道路和铁路限制等优点而天然气。

一中国船队所占中国进口石油运输市场的份额2002年，中国进口的原油为6941万吨，其中通过油轮运输的约为6450万吨，而中国船东所承运的进口原油约为680700万吨，仅占中国进口原油的10%左右从航线结构来看，中国2002年的6941万吨进口。

国际原油运价指数采用VLCC指数计算VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系。